Dizelski motor za bagera

Dizelski motor za bagera zajedničke vrste i karakteristike

Kopači obično koriste srednje ili male, dizelske motore velike snage kako bi udovoljili zahtjevima teških, kontinuiranih operacija:

(1) Dvotaktni dizelski motori male brzine

Prikladno za velike usisne kaše i zaleđene usisne kapke, izravno upravljaju pumpom za bagere.

Nizak okretaj (100-300 o / min), visoki moment, izvrsna učinkovitost goriva i dugi radni vijek.

Vodeće marke: Cummins

(2) srednje brzine četverotaktne dizelske motore

Koristi se u malim i srednjim bagerima ili kao pomoćnu snagu, pokrećući pumpu ili generator pomoću mjenjača.

Veći okretni okret (400-1000 o / min), kompaktna struktura i lakše održavanje.

Vodeći brendovi: Weichai, Yuchai.

Raspon snage: 100HP - 10, 000hp

Dizelski motor za bagera ključevi čimbenici u odabiru motora

(1) Usklađivanje snage: Potrebna snaga ovisi o vrsti bagera (usisavanje rezača, zaostali usisavanje, zgrabeni bagera itd.) I operativnom okruženju (unutarnje rijeke, obalno, duboko močno), uzimajući u obzir čimbenike poput otpora kašalja, gustoće kaša i udaljenosti pražnjenja.

(2) Prilagodljivost goriva: Mora podržati teško loživo ulje (HFO) ili morskog dizela s nisko-sumporanim (MGO), u skladu s propisima o emisiji (npr. IMO Tier II/III).

(3) Pouzdanost: motor mora izdržati dugoročni kontinuirani rad s dizajnom protiv vibracije i antikorozije (posebno za mornarička okruženja).

(4) Integracija: mora biti kompatibilna s hidrauličkim sustavima, električnim sustavima i automatiziranim kontrolama (npr. DP dinamičko pozicioniranje).

Održavanje i upravljanje

(1) Rutinsko održavanje

Redovito provjeravajte filtre motornog ulja, rashladne tekućine i goriva kako biste spriječili onečišćenje sedimenata.

Nadgledajte oblogu cilindra i trošenje klipnog prstena (fluktuacije opterećenja jaruža mogu ubrzati habanje).

(2) Sustav hlađenja

Hlađenje morske vode zahtijeva zaštitu od korozije; Preporučuje se središnji hladnjak ili zatvoreni sustav za crtanje slatkovodne vode.

(3) kontrola emisije

Ugradite SCR (selektivno katalitičko smanjenje) ili EGR (recirkulacija ispušnih plinova) sustave kako biste ispunili standarde III.

Uobičajena pitanja i rješenja

(1) Pokretanje poteškoća: Provjerite sustav za gorivo (voda ili začepljenje), napunite bateriju ili uređaj za predgrijavanje.

(2) Gubitak snage: može biti posljedica začepljenih filtera zraka, smanjene učinkovitosti turbopunjača ili trošenja ubrizgavanja.

(3) Pregrijavanje alarma: Pregledajte pumpu za hlađenje, izmjenjivača topline na blokade ili da li opterećenje premašuje granice.

Trendovi okoliša i budući razvoj događaja

(1) Alternativna goriva: UNP motori s dvostrukim gorivom i tehnologija vodika postupno se usvajaju kako bi se smanjila emisija ugljika.

(2) Pametno nadzor: Podaci o senzoru u stvarnom vremenu za prediktivno održavanje (npr. Analiza nafte na bazi AI).

(3) Hibridna snaga: Dizel-električni hibridni sustavi poboljšavaju učinkovitost (npr. Električni pogon tijekom jaružanja kako bi se smanjila potrošnja u praznom hodu).

Q&A

P: Kako je pakiranje proizvoda

O: Naša se oprema isporučuje izravno u kontejnerima na terminale, bez dodatnog pakiranja.

P: Možete li proizvesti transporter kao naše zahtjeve

O: Imamo profesionalni tim koji od nas radi sve što želite.

P: Postoje li proizvodi testirani prije otpreme

O: Da, naravno